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第一：车龄越长，保养越懒
新车的时候，保养频率很高，一点点问题就跑服务站弄去了。当一拖二清障车用过一段时间后，就对一拖二清障车保养越来越不重视，其实，一拖二清障车的保养频率，应该与车龄成正比。一拖二清障车使用的时间越长、里程数越大，保养应该越频繁。比如新车每5000千公里保养一次，10年的老一拖二清障车应该每1000公里就保养一次。如今规定6年以上的老旧车，每年需年检，就是这个道理。
第二：方向盘一把打到底
在学车过程中，教练有时候会让学员“方向盘打到底”，那是为了让车走位更精确。可是学成以后，很多车主依然保留了这个习惯，甚至变本加厉猛打方向，这个习惯很伤一拖二清障车，因为这样做会使转向系统的球头、连杆磨损加大。另外对有助力转向的一拖二清障车而言，当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大，使助力系统内部油压和油温急剧升高，易引起助力系统损坏或泄漏。
第三：刹车一脚踩到底
猛轰油门，猛踩刹车，是很多人喜欢的开车方式。目前一拖二清障车也有用盘式刹车和鼓式刹车两种制动系统。盘式刹车是采用刹车片与刹车盘摩擦产生刹车能，刹车片是损耗件。经常猛踩刹车，会极大缩短刹车片的寿命。有的车可以4万公里更换刹车片，有些车1万公里就要更换了。而鼓式刹车如果经常猛踩刹车，也容易导致刹车过热失效，影响安全。因此猛踩刹车是不得已为之时才做的，平时开车还是应该以“点刹”为主。
第四：“路遇不平”加油门
不少一拖二清障车司机动作又快又猛，过减速带、沟坎不减速。遇到坑洼路段，还加大油门提速。这些习惯，轻则容易影响车轮定位系统，导致一拖二清障车跑偏，或影响轮胎寿命，重则影响一拖二清障车悬挂，有时候沟坎还会刮蹭到一拖二清障车底盘，甚至殃及发动机。
第五：随意上下马路牙子
这是一拖二清障车轮胎的“杀手”。韩泰轮胎做过统计，在中国，70%的轮胎损坏缘于汽车上下马路牙子。特别是侧着挤上马路牙子，很容易导致轮胎破裂。
第六：汽油报警继续行驶
一拖二清障车油箱警示灯如果亮了，就意味着油箱里所剩无几。但是老驾驶员都知道，凭借着余下的燃油，一般的一拖二清障车都还可以行驶几十公里。可是，目前不少车型的油泵，直接安装在燃油箱底部，油泵依靠燃油进行润滑和降温。如果燃油过低，在行驶状态下，油泵不能得到正确润滑和降温，很容易造成泵体的损害。
