当前位置：清障车手刹的使用及保养
清障车在使用过程中，手刹的使用率是非常高的，可手刹并不是“万能保险”，它的效能会随使用次数的增加而下降，很多人在使用清障车的时候为了图一时的方便忽略了对手刹的的操作程序和后期的保养。
很多时候，明明手刹已经拉上了，但因为系统失效或者使用不当而起不到应有的作用，从而造成事故，因此车主应该定期对爱车的手刹进行适当的维护与检查。
有人因为不定期保养，手刹往往要抬两次才能将车刹住，一旦停车的时候漫不经心，车子就会微微往后移动，好几次差点和后面的车“亲密接触”，所以手刹的使用和维护不能小视
确定手刹手柄的工作位置
与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。
检查手刹机构的效能
把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路>的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡，将手刹手柄拉倒刚才确定的工作点位置，然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，那就说明手刹的性能良好，上坡和下坡应该各做一次。
测试手刹的灵敏度
除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对坡道起步特别重要，在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查次数不宜过多，在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或者灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决，在手刹手柄底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸钢缆的长度，但是也有一些车子的调节机构设在车底，如果不变调整，应交由专业维修人员处理。
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