当前位置：如何让自己的道路救援车清障车拖车寿命更长
如何全方面让清障车更长寿?这个问题的答案离不开两个关键词“保养”和“修理”，这两个词关系密切得很呢!
保养与修理的如何关系密切
俗话说：修理中有保养，保养中有修理。我们在对车辆进行保养的过程中很可能会发现清障车的某一部位或者器件将要发生故障或损坏，这些都为我们提供了清障车保养得时机，提前对其进行修理，以防碰到严重破坏后无法挽回的局面。同时在修理的过程中，一些没有损坏的器件也是很需要保养的，车主们应该把这当成一种习惯。
可以这么说，汽车的保养和修理是辩证统一关系。大家在日常生活中一定要正确处理二者关系，坚持做到以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的错误思想。“三分修七分养”说的就是这个道理。
科学的分，清障车保养系统可以分为六大部分，车主们可对下列的六大系统进行特别保养。
1.润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用就是对专用车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在通常情况下，清障车每行驶五千到一万公里时就需清洗保养一次，如果遇到发动机噪音很大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油污和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。
2.变速箱的清洗保养(自动变速波箱)
对于变速箱，一般情况下，专用车每行驶八百到一千公里时都需要清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。及时清除有害的油污和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，如果有必要的话可以彻底更换旧的自动变速箱。
3.冷却系统的清洗保养
通常情况下，清障车需要在冬夏换季时清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。
清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
4.燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)
一般情况下，清障车每行驶八百 到一千公里时其燃油系统需清洗保养1次，如果你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏。
5.制动系统的清洗保养
清障车每行驶八百公里，其制动系统都需要清洗保养一次，如果遇ABS反应过早或者过慢时也需要清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。
6.动力转向系统的清洗保养
清障车每行驶一千到两千公里时其动力转向系统都需要清洗保养一次，倘若遇到转向困难或者系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音。
保养和修理有什么区别
1.作业技术措施不同。 保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。
2.作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。
3.作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长专用车使用寿命;而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复专用车良好的技术状况、工作能力，延长其使用寿命。
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