当前位置：今天为大家介绍集中错误的洒水车维修方法，看看你中枪了没?
洒水车作为城市抑尘、洒水、降温、绿化的专用作业车辆，其工作可靠性越来越重要。而在长期的使用中洒水车难免会出现各种问题，为了能够节省时间很多车主都会在车辆出现故障后自行维修，错误的维修方法不仅没有带来预想的好处，恰恰使得车辆的问题更加严重，更加不利于洒水车的使用。
1. 盲目拆掉洒水车发动机节温。
洒水车因为大量的工作，发动机温度会相对较高，这时很多车主就想着将节温器拆卸后，就可以降温了，这种说法是错误的。如果因洒水车发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证洒水车发动机在较适宜的温度下工作，反而使油罐车发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。
如果节温器发生故障检修或更换之后，洒水车发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
2. 洒水车发动机用怠速升温
用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。
3. 洒水车发动机温度怕高不怕低
有些人认为行车时洒水车发动机温度怕高不怕低。其实，洒水车发动机温度低时危害性也很大。
应根据洒水车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证洒水车发动机的使用寿命。
4. 水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并非越好，皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，严重的还会导致洒水车发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。
洒水车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
5. 用喷灯烘烤油底
很多司机在冬季喜欢用用喷灯烘烤油底，但这不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。
最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把洒水车停放在有保温设施的车库内。
综上所述，一旦洒水车出现故障不要盲目的自行维修，以免因错误的操作造成洒水车更大的故障，所以当洒水车无法正常工作后，要第一时间将车辆开到维修站维修。
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