当前位置：一：故障现象
1.拉紧洒水车驻车制动器，汽车很容易起步。
2.在坡道上停车时，拉紧驻车制动器，汽车不能停止而发生溜车现象。
二：故障原因
1.驻车操纵杆的自由行程过大。
2.驻车操纵杆系统或绳索断裂或松脱、发卡等。
3.驻车制动器间隙过大。
4.驻车制动器摩擦片磨损过甚或有油污。
5.驻车制动鼓磨损过甚、失圆或有沟槽。
6.驻车制动蹄运动发卡。
7.驻车制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积太小。
三：故障诊断与排除
1.将汽车停放在平坦的地面上，拉紧驻车制动器操纵杆，挂入低速挡起步，若汽车很容易起步而发动机不熄火，说明驻车制动不良。
2.从驻车制动器操纵杆放松位置往上拉，直至拉不动为止。检查操纵杆的行程，若行程过大，说明操纵杆的自由行程过大，应调整。检查拉动操纵杆的阻力，若感觉没有阻力或阻力很小，说明操纵杆或绳索断裂或松脱，应更换或修复;若感觉很沉，说明操纵杄或绳索及制动器发卡，应拆检修复。
3.从检视孔检査中央驻车制动器或后轮制动器的间隙是否符合要求，若制动器间隙过大，应调整。
4.经上述检查均正常，应拆检驻车制动器。检査制动蹄摩擦片是否磨损过甚或有无油污;检查制动鼓是否磨损过甚、失圆或有沟槽检查制动蹄运动是否发卡，若有发卡现象，应修复或润滑：检查制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积是否符合要求，若接触面积过小，应更换或修整。
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