当前位置：一、故障现象：
①洒水车制动时，踩一次制动踏板不能减速或停车，连续踩几次制动踏板，效果也不好。
②汽车紧急制动时，制动距离太长。
二、故障原因
①制动踏板自由行程太大。
②制动主缸储液室内存油不足或无油。
③制动液变质(变稀或变稠)或管路内壁积垢太厚。
④制动管路内进入空气或制动液气化产生了气阻。
⑤制动主缸、轮缸、管路或管接头漏油。
⑥制动主缸、轮缸的活塞及缸简磨损过度。
⑦制动主缸、轮缸的皮碗老化或磨损引起密封不良。
⑧制动主缸的进油孔、储液室的通气孔堵塞。
⑨制动主缸的出油阀、回油阀不密封：活塞复位弹簧预紧力太小：活塞前端贯通小孔堵塞。
⑩制动器的制动鼓与制动蹄片间隙不当：制动鼓与制动蹄片接触面积太小;制动蹄片质量不佳或活有油污，制动蹄片御钉松动：制动鼓产生沟槽磨损或失圆，例动时变形。
⑪真空增压器或助力器的各真空管路接头松动、脱落，管路有破裂处;膜片破裂或者密封圈密封不良;单向阀、控制阀密封不良;辅助缸活塞、皮碗磨损过甚;单向球阀不密封。
三、故障诊断与排除
踩动制动踏板做制动试验，根据踩制动踏板时的感觉，检查相应的部位。
①一脚踩下制动踏板，踏板到底且无反力;连续几次踩制动踏板都能踩到底，且感觉阻力很小。则应检查储液室中制动液液面高度是否符合要求，若液面低于下线或“MIN”线以下，说明制动液液面太低：检查制动踏板连动机构有无松脱。
②连续几脚深制动踏板时，踏板高度仍过低，并且在第一脚制动后，感到总泵活塞未回位，踩下制动踏板即有制动主缸与活塞碰击响声，则应检查主缸的活塞回位弹簧是否过软;主缸的皮碗是否破裂。
③连续踩几次制动踏板时，踏板高度低而软，则应检查制动主缸的进油孔或储液室的通气孔是否堵塞。
④一脚踩下制动踏板时，踏板高度过低;连续几脚踩下制动踏板时，踏板高度稍有增高，并有弹性感。则应检查系统内是否存有气体。
⑤一脚深下制动踏板时，踏板高度较低;连续几脚踩下制动踏板时，踏板高度随之增高且制动效能好转，则应检查制动踏板的自由行程及制动器的间隙。
⑥维持制动踏板高度时，若缓慢或迅速下降，则应检查制动管路是否破裂，管接头是否密封不良，主缸、轮缸皮碗或皮圈密封是否良好。
⑦安装真空增压器或助力器的车辆，踩下制动踏板时，若踏板高度适当但太硬，且制动不灵，则应检查增压器或助力器的工作情况检查制动系统油管是否有老化、凹瘪，制动液是否黏度太大。
⑧踩制动踏板时，若踏板有向上反弹、顶脚的感觉，且制动力不足，则应检查增压器的辅助缸活塞磨损是否过度;辅助缸活塞、皮碗是否密封不良：辅助缸单向球阀是否密封不良。
⑨路试车辆时，观察各车轮的制动情况。若个别车轮制动不良，则应检查该车轮的制动软管是否老化;摩擦片与制动鼓间的间隙是否不当：摩擦片是否有硬化、油污、钉外露现象;制动鼓内臂是否磨报成沟槽;摩擦片与制动鼓的接触面积是否过小。
湖北圣兴专用汽车有限公司是专业设计销售各类专用车厂家,凭借着诚信经营的理念,技术力量雄厚,检测手段完善,质量稳定,在业界有着良好的口碑,公司还生产有：洗扫车、吸尘车、抑尘车、吸粪车、吸污车、消防车、搅拌车、垃圾车、高空作业车、清障车、洒水车、冷藏车、随车吊、油罐车等，湖北圣兴汽车装备科技有限公司的车部分上牌国家免车辆购置税,更多专用车配置价格请直接咨询：13886899758 欢迎您随时致电公司销售部与我们进行沟通，让您更清楚的了解您需要的专用车产品!
